十堰市交通运输部门织牢群众出行“安全网”

 秦楚风讯（十堰融媒记者 陈熠林 通讯员 孙元元）十堰地处鄂西北山区，山高坡陡，沟壑纵横，地质条件极为复杂，农村公路易受暴雨、山洪、泥石流等自然灾害影响，经常发生大面积大型灾毁，严重影响群众出行安全。近年来，十堰市交通运输部门以“防风险、保畅通、护民生”为核心，积极开展农村公路灾毁保险专项试点工作，通过“省级统筹指导、市县自主实施”的组织模式，构建起“资金保障+高效赔付+风险减量”的全链条管理体系，为山区农村公路系上了“安全带”。

一、创新机制：破解灾毁修复“三大难题”

针对农村公路灾毁点多面广、资金短缺、修复滞后等瓶颈问题，我市建立了“省级补助、市县兜底”的资金保障体系，探索实践“小灾快赔、大灾预赔”的高效赔付机制，助力农村公路灾毁保险提质扩面，连续两年实现农村公路灾毁保险试点全覆盖，累计落实投保资金5150万元。

“过去遇到暴雨冲毁道路，只能层层申请资金，现在保险赔款3天内就能到账。”郧西县交通部门负责人介绍，2025年“7·9”暴雨中，多处农村公路受损严重，交通、保险高效协同，启动“大灾预赔”机制，保险公司预支付300万元抢修资金，使公路重建工作从“被动等待”到“主动破题”，极大缩短了道路恢复通行时间，较传统模式效率提升90%。

二、科技赋能：打造“实时监测+高效预赔”智慧样本

在张湾区，农村公路灾毁保险试点引入物联网技术，搭建“智慧路管”平台，通过在高边坡、隐患段等关键节点安装传感器，实时监测地质位移、水位变化等数据，一旦触发预警，系统自动联动保险理赔模块，实现“1小时内响应、24小时内定损、48小时内赔付”。2025年9月19日，黄龙滩水库区域受强降雨影响发生山体滑坡，监控系统智能识别异常并自动报警，比传统报告提前约1.5小时，张湾区交通运输局负责人表示，我们开展的以“实时监控+高效预赔”的农村公路灾毁保险智慧样本试点模式，彰显了“科技+保险”的显著成效，成功入选湖北省交通强国专项试点典型案例，为全省提供了可借鉴的“张湾经验”。

三、风险减量：从“灾后救助”到“灾前预防”

十堰市探索“保险+财政”联动模式，聚力减少农村公路风险点数量和等级，将赔付资金与提升性修复相结合，两年来，累计投入4500余万元对42处农村公路风险点位实施提升性修复，砌筑挡墙26100余立方、整修边沟24.3公里、增设涵洞30余处。

“现在每公里公路都建立了‘风险档案’，哪段路需要重点监测，哪座桥需要加固，一目了然。”市交通运输局农路办介绍，通过“一路一档”信息化管理，结合承保机构的风险评估报告，精准制定养护计划，实现从“被动救灾”到“主动防灾”的转变。

四、群众受益：畅通乡村振兴“毛细血管”

以前道路窄，会车困难，现在路变宽了，还装了护栏，砌筑了挡墙，心里踏实多了！”茅箭区大川镇村民李大爷感慨道。灾毁保险的实施，不仅保障了群众出行安全，更助力了乡村产业发展。在房县，保险公司开通“产业路”绿色通道，对运输中药材、食用菌的车辆优先理赔，减少因道路中断导致的货物损失，年均为农户挽回经济损失超300万元。

数据显示，试点两年来，十堰市农村公路保通率达100%，群众满意度达95.6%。“我们将继续开展农村公路灾毁保险工作，持续减少农村公路风险点数量和等级，让每一条农村公路都成为‘安心路’‘致富路’。”市交通运输局分管领导表示。

从“财政兜底”到“保险托底”，从“灾后抢修”到“风险管控”，十堰市农村公路灾毁保险试点以制度创新破题，用科技手段赋能，为乡村振兴筑牢了安全基石，农村公路灾毁保险的创新实践，也成功入选《十堰年鉴2025》，这条“十堰经验”，正成为全省农村公路高质量发展的新标杆。

编辑：陈琦

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