十堰“四普”新发现文物——汉白公路鄂陕“界岭”碑刻：秦楚界碑上的烽火记忆

秦楚风讯（通讯员 耿壮壮）在鄂陕交界的竹山县得胜镇界岭村，一座镌刻着“界嶺”二字的石刻，在第四次全国文物普查中被公布为新发现不可移动文物。这座诞生于抗战烽火中的石刻，不仅是秦楚两地地理分界的标志，更镌刻着中华民族抗战岁月的热血记忆。

“界岭”碑刻地处湖北十堰与陕西安康白河交界的公路垭口，这里既是秦楚地理分界的重要节点，更是抗日战争时期汉白公路的关键枢纽。碑刻凿刻于打磨平整的岩石之上，高约1米、宽约2米，面积约8平方米，从右至左阴刻“界嶺”两个雄浑苍劲的楷书大字，字身以红色油漆勾勒，依旧清晰醒目。右侧标注“民国二十七年十月立”，左侧镌刻“廳長雷寶華 總黄慶慈”，完整留存了当年公路建设的核心主创信息，整体保存状况良好。

作为抗日战争时期的国防军事工程，汉白公路承载着第五战区兵源补充、辎重运输、粮秣弹药补给的生命线使命。1937年全面抗战爆发后，这条连接陕鄂两省10县、全长521千米的交通干线紧急开工。时任陕西省建设厅厅长的雷宝华，力邀北洋大学同窗土木工程专家黄庆慈来主导公路建设。1939年2月，汉白公路全线贯通，成为沟通第五战区与川陕大后方的主动脉。“界岭”碑刻正是这段艰苦筑路史的实物见证。雷宝华、黄庆慈两人在安康至白河段的建设中曾面临空前挑战：界岭山脉横亘其间，垂直落差太大，传统盘山方案根本无法满足军运效率。黄庆慈等创造性地设计出“十八盘”螺旋展线，通过连续回头曲线将坡度降至8%，更巧妙利用地形设置会车道，使载重卡车得以通行。1939年2月公路贯通时，同行惊叹这“螺蛳壳里做道场”的杰作，其设计手稿后被多所交通院校列为经典教案。

在抗日战争最艰难的岁月里，汉白公路与老白公路共同构成华中与西北的战略运输网络。1940年宜昌沦陷后，长江水道入川通道被截断，两条公路成为第五战区通往大后方的唯一军需补给干线，军车、炮车日夜穿梭，为鄂西抗日前线输送源源不断的战力支撑。“界岭”碑刻所在的垭口，正是这段“输血线”上的重要节点，见证了无数军民冒死转运物资、抢修道路的壮烈场景。

如今，80余载光阴流转，战火硝烟早已散尽，但“界岭”碑刻依然矗立在秦楚边界，它不仅承载着秦楚大地军民同心的家国记忆，更是跨越时空的精神坐标。

编辑：尹杉杉