小县城里,为什么要建机场,发展低空经济?8月30日,2025年“活力中国调研行”湖北主题采访北线记者团来到十堰市竹山县,在这里一探究竟。
竹山县通用机场位于麻家渡绿松石小镇,是湖北省第3个A1类通用机场,2021年7月启动建设,2024年1月投入运营。依托通用机场及优质空域资源,竹山县大力发展低空经济综合应用场景,吸引了23家相关企业签约,入驻投产9家,建成华中地区首个低空飞行器试验基地。目前,竹山通用机场形成了涵盖航校培训、飞行体验、航空运动、航空研学、航空作业等丰富业态。
除了带动产业聚集,竹山通用机场也给当地居民带来了实实在在的便利。
“以后坐飞机到十堰只要半个小时,现在高速要两个小时才能到。”西部机场集团竹山机场公司总经理魏一铭介绍。未来,机场还将开通竹山-十堰-汉南、竹山-宜昌两条短途客运航线,让沿途居民出行更便捷。
去年,竹山县在边远的官渡镇开通7条无人机物流航线,实现了全镇400平方公里全覆盖。从过去快递3天送一次,变成现在一天送多次,1.5小时送达变为15分钟送达。运行近1年以来,快递量成倍增长。今年,竹山县计划进一步扩大覆盖面,预计到今年年底将实现10个乡镇63个边远村及7个乡镇重点区域全覆盖。(湖北日报全媒记者 戴文辉 王艳华 极目新闻记者 杨琛源 荆楚网记者 胡莹)
编辑:张红艳